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　　民調分析
　　□周活寧(華南和諧社區發展中心)
　　據南都報道，廣州市物價局近期將舉行優化調整停車場差別收費方案聽證會，這使部分小區停車費聞風而漲，業主齊呼吃不消，據報道，廣州市小區停車場普遍存在的高收費和亂收費問題。其實廣州停車場目前存在的問題與全國各地一樣，可謂由來已久，要解決這個城市化積攢下來的老大難問題，事關規劃、房管和交管等多部門，並非物價局簡單出個方案，聽一聽證然後頒佈就可以了。
　　首先要解決的是小區停車場(位)的權屬問題。目前小區停車場(包括車位)的權屬主要分為三種：一是業主自購，二是開發商自有，三是為住宅小區全體業主配套的。前一、二種情況容易認定處理，第三種情況在廣州比較普遍，且每個個案比較複雜，因此調整收費的方案思路也要區別上述三種不同權屬性質而定，任何一刀切的方案都無法解決問題，這樣，不但不能緩和停車難的問題，反而會激化小區的矛盾。
　　從一、二種情況來看，由於屬於個體和特定法人單位擁有產權，其收益當然也屬於私有財產，因此，此兩類停車位或停車場的收費標準屬於市場行為，當由租賃雙方自由協商決定，政府物價部門沒有權力、沒有必要以任何形式進行干預，如頒佈指導價等。
　　第三種情況為小區配套的公共停車場(位)，因政府主管登記部門確權滯後，現在大多變成了開發商及其物管企業用於經營的場所，停車費所得也被他們歸入囊中。只有少數成立了業委會的小區將停車費變成小區公共積累，用以補充小區物業維修資金的不足。這種情況在廣州相當普遍，實際上也是歷次給物價部門提出漲價的壓力來源。對此，物價部門首先要做的是確權，確認提出漲價申請的主體是否擁有產權，而不是該企業是否經營管理者！
　　不少小區停車場(位)的權屬本來就是全體業主的，該不該上調停車費？上調多少合適？停車收益該如何處理？這些理應由所在小區的全體業主共同決定。開發商及其物管企業卻反客為主，不僅長期手握管理權，而且長期非法經營，其扣除微薄的管理成本(主要是保安和水電費)，剩餘收益早已盤滿缽滿。現在他們反而裝出一副虧損經營的可憐樣子，要政府為其漲價鳴鑼開道，物價主管部門還鄭重其事為他們受理申請、提出調價方案，實在是匪夷所思！　　（原標題：小區物管逼漲停車費 物價局你為誰說話�